La Fórmula 1 deja atrás las presentaciones y el shakedown de Barcelona y entra, ahora sí, en la fase más importante de la previa: los test oficiales de pretemporada en Bahrein, el primer banco de pruebas real para los autos del 2026 antes del debut en Australia el 8 de marzo. Allí estarán Franco Colapinto y el resto del paddock, en seis días que no definirán resultados, pero sí sensaciones, tendencias… y preocupaciones.
Tal como viene explicando la F1, la actividad se dividirá en dos tandas de tres días, desde los miércoles 11 y 18 de febrero, con jornadas largas de ocho horas de pista. El aumento del tiempo disponible no es casualidad: los equipos enfrentan un cambio reglamentario profundo y los autos son completamente nuevos, sin piezas heredadas de la temporada pasada.
En la primera prueba de Barcelona (del 26 al 30 de enero), los equipos apenas verificaron que todo funcionara: software, sistemas y conceptos aerodinámicos inéditos como el aero activo (con apertura de alerones delantero y trasero). En Bahrein, en cambio, la exigencia subirá. Se empezará a forzar la fiabilidad, a simular fines de semana completos de carrera y largadas, y a trabajar sobre el rendimiento, siempre con programas muy distintos entre escuderías.
El Williams saldrá luego de apenas un test privado a pista.Para los pilotos – y en especial para Colapinto, en su primera temporada desde cero– será una etapa clave de adaptación y aprendizaje. Entender el comportamiento de los autos, el uso de herramientas nuevas como Boost, Overtake y Recharge, y sumar kilómetros será más importante que marcar un tiempo rápido. También habrá mucho foco en los neumáticos 2026 y en las prácticas de largada, que varios pilotos ya anticiparon como más complejas que en temporadas anteriores.
Como siempre, las tablas de tiempos deberán leerse con cuidado. La F1 recordó que 10 kilos de combustible pueden significar tres décimas por vuelta, por lo que comparar registros sin contexto puede ser engañoso. Aun así, habrá señales claras: los equipos que giren mucho y sin interrupciones saldrán fortalecidos; los que acumulen paradas y fallas, con tareas pendientes.
Ferrari anunció mejoras.Otro punto atractivo será ver qué tan distintos llegan los autos respecto a lo mostrado en Barcelona, salvo para Williams, único que no llegó a tiempo para poner los autos en la pista de Montmeló. Algunos, como McLaren, avisaron que habrá pocos cambios, mientras que otros, como Ferrari, llevarán evoluciones, lo que suma condimento a la comparación.
Bahrein no ordenará el campeonato, pero sí empezará a contar la historia. Para Colapinto y compañía es el momento de transformar expectativas en datos reales y llegar a Australia con respuestas. El 2026 ya está en la pista.
Miércoles 11, Jueves 12 y Viernes 13
- 1° Turno: de 4.00 a 8.00
- 2° Turno: de 9.00 a 13.00
Transmisión (de 12.00 a 13.00): Disney+ Premium y Fox Sports.
